從傳統(tǒng)汽車到如今的新能源汽車、電動車，汽車技術(shù)不斷變革，每天有大量的消息傳來，汽車世界的變化讓人目不暇接，包括我國在內(nèi)的不少國家都在加大投入。新能源汽車，電動車的應(yīng)用越來越廣泛，比如，近日上海宣布新能源汽車推廣率先突破20萬輛。

   與此同時，汽車領(lǐng)域的競爭力量也變得越來越多元，除了傳統(tǒng)汽車企業(yè)在不斷發(fā)力，造車新勢力也紛紛加入，比如小鵬汽車、蔚來汽車等，其中頗具代表性的蔚來汽車已于9月12日在美國紐交所成功上市。圍繞著汽車技術(shù)，新的網(wǎng)絡(luò)也在建立，比如近日阿里巴巴發(fā)布AliOS 2.0系統(tǒng)，在感知、交互、應(yīng)用、平臺、安全五個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破性進化，試圖定義下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車的標準。

   任何時候，技術(shù)都是應(yīng)用變化的重要支撐，寬禁帶半導(dǎo)體電力電子器件近年來不斷獲得技術(shù)的突破，具備廣泛的市場應(yīng)用前景。這類器件具備更高的效率、更高的開關(guān)頻率和更高的工作溫度等優(yōu)勢，在新能源發(fā)電、電動汽車、充電樁、電力轉(zhuǎn)換及管理系統(tǒng)和工業(yè)電機領(lǐng)域等已展現(xiàn)出其巨大的應(yīng)用潛力，可以說汽車領(lǐng)域的“幕后英雄”了。

 

   針對寬禁帶半導(dǎo)體電力電子器件的封裝及可靠性技術(shù)是推動其快速市場化并廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵。那么如今，在眾多汽車廠商們奮力爭奪的背后，相關(guān)技術(shù)進展如何呢，又將會有怎樣的未來？

    10月23-25日，第十五屆中國國際半導(dǎo)體照明論壇（SSLCHINA 2018）暨2018國際第三代半導(dǎo)體論壇（IFWS 2018）將在深圳會展中心舉行。本屆論壇由國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（CSA）、第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（CASA）深圳市龍華區(qū)政府聯(lián)合主辦。深圳第三代半導(dǎo)體研究院與北京麥肯橋新材料生產(chǎn)力促進中心有限公司共同承辦。

   此次論壇特別設(shè)置了“功率器件封裝與應(yīng)用”分會，主題涵蓋寬禁帶半導(dǎo)體電力電子器件封裝設(shè)計、工藝、關(guān)鍵材料與可靠性評價等方面。分會廣泛征集優(yōu)秀研究成果，將邀請國內(nèi)外知名與家參加本次會議，充分展示寬禁帶半導(dǎo)體電力電子器件封裝技術(shù)及其可靠性評價的最新進展。

    其中，組委會透露，法國國家科學研究中心(CNRS)科學家Cyril Buttay將做關(guān)于10 kV SiC MOSFET封裝電性能和熱性能權(quán)衡的主題報告。天津大學材料科學與工程學院教授、弗吉尼亞理工大學終身教授陸國權(quán)將擔任分會主席并做報告。陸國權(quán)曾獲美國國家自然科學基金Career獎，2003年成為弗吉尼亞理工大學終身教授，美國弗吉尼亞理工大學電力電子系統(tǒng)研究中心CPES骨干科學家。他已成功在功率半導(dǎo)體器件和模塊中實現(xiàn)倒裝焊、球柵陣列和旋渦陣列連接，雙面冷卻封裝，平面化封裝等專利技術(shù)。他是納米銀焊膏的專利發(fā)明人，曾獲得美國R&D 100大獎。本次分會上，他將帶來，電動汽車用平面雙面冷卻碳化硅功率模塊封裝的重要報告，

    功率半導(dǎo)體芯片正在從硅基向?qū)捊麕О雽?dǎo)體材料發(fā)展，其工作溫度預(yù)計將會超過300攝氏度。為了保證功率半導(dǎo)體器件正常工作以及提高其可靠性和壽命，研究適應(yīng)高溫、高功率的封裝是非常有必要的。重慶大學教授葉懷宇將分享納米銅用于功率半導(dǎo)體封裝的工藝研究的最新成果。

    除了重要的內(nèi)容設(shè)置，本次分會邀請了多位行業(yè)專家坐鎮(zhèn)指導(dǎo)，代爾夫特理工大學教授張國旗和陸國權(quán)教授將共同擔任分會中方主席，代爾夫特理工大學教授Braham FERREIRA將擔任分會外方主席。與此同時，分會還吸納了西安交通大學教授王來利、中國科學院電工研究所研究員寧圃奇等眾多行業(yè)優(yōu)秀專家，為分會提供堅實的支持。更多精彩內(nèi)容稍后也將陸續(xù)解開面紗。

     目前大會正緊鑼密鼓的籌備中，將準時為業(yè)界獻上一場行業(yè)饕餮盛宴。敬請期待。

 

 

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