“超級(jí)巡航”是自適應(yīng)巡航控制的升級(jí)版，只有駕駛員注意力集中在前方路面時(shí)才發(fā)生作用。為了實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)功能，均勝安全系統(tǒng)與歐司朗合作設(shè)計(jì)了內(nèi)嵌紅外攝像頭的方向盤(pán)，用于追蹤駕駛員的頭部位置和視線，確保駕駛員目光保持在前方路面。如果駕駛員目光離開(kāi)路面時(shí)間過(guò)久，“超級(jí)巡航”系統(tǒng)將向駕駛員發(fā)出一系列警告，提醒其將注意力回到路面。在駕駛員完全沒(méi)有反應(yīng)的情況下，凱迪拉克 CT6 將充分發(fā)揮車載駕駛員輔助技術(shù)的全部功能，將車強(qiáng)制停下。
 

均勝安全系統(tǒng)的方向盤(pán)裝有歐司朗 Oslon Black SFH 4715S IRED，協(xié)助追蹤駕駛?cè)说难矍騽?dòng)作；同時(shí)，方向盤(pán)還配備歐司朗 RGB Multiled，提示駕駛員“超級(jí)巡航”系統(tǒng)正在運(yùn)行以及當(dāng)前在執(zhí)行的功能。例如，LED 燈變綠色時(shí)代表“超級(jí)巡航”系統(tǒng)已啟動(dòng)。燈變藍(lán)色時(shí)代表系統(tǒng)感應(yīng)到駕駛員注意力可能不集中；指示燈變?yōu)榧t色時(shí)代表系統(tǒng)未啟動(dòng)。LED閃爍時(shí)就代表IRED 被擋住無(wú)法掃描駕駛員眼球。
 

歐司朗光電半導(dǎo)體市場(chǎng)經(jīng)理 Rajeev Thakur 表示: “我們很高興與均勝安全系統(tǒng)在超級(jí)巡航系統(tǒng)方面進(jìn)行合作“。歐司朗的可見(jiàn)光和紅外 LED 產(chǎn)品獨(dú)樹(shù)一幟，讓我們我們可以和諸多創(chuàng)新高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)伙伴進(jìn)行合作--包括駕駛員監(jiān)控、激光雷達(dá) (LiDAR) 和自適應(yīng)頭大燈等。在這種合作關(guān)系的推動(dòng)下，我們將始終推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展、打造更安全的交通運(yùn)輸方案。”
 

均勝安全系統(tǒng)首席戰(zhàn)略官 Kirk Morris 表示：“與歐司朗的合作成功順利，我們對(duì)此感到非常滿意。同時(shí)我們確信這款駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)在減少駕駛分神、提高道路交通安全方面起到重要作用。”

歐司朗 Oslon Black SFH 4715S 紅外 LED (IRED) 應(yīng)用于均勝安全系統(tǒng)的駕駛員監(jiān)控專用方向盤(pán)。  圖片來(lái)源：歐司朗

2018 款凱迪拉克 CT6 配備“超級(jí)巡航”系統(tǒng)，這是業(yè)內(nèi)首項(xiàng)名副其實(shí)的高速公路“放開(kāi)雙手”駕駛技術(shù)。圖片來(lái)源：通用汽車公司