日前，臺(tái)灣中央大學(xué)教授孫慶成研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)“微結(jié)構(gòu)擴(kuò)散片”，成功開發(fā)一款高效能LED路燈，特色是將光源集中照射在道路上，避免打到夜空、住家而造成光害。這項(xiàng)領(lǐng)先全球的技術(shù)，光學(xué)利用率最高可達(dá)81%，表現(xiàn)比傳統(tǒng)路燈和一般LED路燈優(yōu)秀。

 孫慶成表示，傳統(tǒng)路燈的光學(xué)利用率僅20%左右，一般LED路燈約45%，代表有大部分的光被“浪費(fèi)”掉了，未能導(dǎo)引至被照路面上，而光線四處照射到天空、住家，形成光害，常見的景象就是天空及燈具很亮，路面卻不怎么亮。

        臺(tái)灣中央大學(xué)光電科學(xué)與工程學(xué)系教授孫慶成與永豐興科技公司環(huán)保、贏創(chuàng)晶盛材料公司共同研發(fā)“微結(jié)構(gòu)擴(kuò)散片”，是在薄膜上形成凹陷的溝槽陣列，讓光經(jīng)由這些溝槽而折射，藉由不同形式的溝槽設(shè)計(jì)，就能調(diào)控出不同的光形與均勻度。如此可讓路燈發(fā)出矩形光形，較一般LED路燈打出的圓形光形更符合路面設(shè)計(jì)，讓整條路看起來燈源亮度低但路面明亮、光線分布均勻。

 孫慶成說研發(fā)團(tuán)隊(duì)將關(guān)鍵技術(shù)“微結(jié)構(gòu)擴(kuò)散片”運(yùn)用于高效能LED路燈后，可有效控制照射范圍，減少光害情形，燈具的光學(xué)利用率提升至51%到81%之間。另項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)是，比一般LED路燈更節(jié)能。

 孫慶成并說，這項(xiàng)高效能LED路燈的設(shè)計(jì)，也能應(yīng)用于自行車照明燈等其他的燈具。目前已技術(shù)轉(zhuǎn)移給廠商，技轉(zhuǎn)金達(dá)2500萬元新臺(tái)幣，預(yù)計(jì)半年至一年后可以商品化。